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Giovedi 23 febbraio 2012

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      di Maria Beatrice Celino

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Centinaia di nuovi posti di lavoro grazie all’investimento sui motori nel Regno Unito

Dieselmax

JCB, il terzo maggiore costruttore al mondo di macchine da cantiere, ha annunciato oggi un piano di investimenti di 31 milioni di sterline (35 milioni di euro) per un progetto di sviluppo di un nuovo motore nel Regno Unito, che creerà circa 350 nuovi posti di lavoro nei suoi stabilimenti nelle Midlands e in Galles.

Il programma partirà a breve, dopo che l'azienda si è aggiudicata un contributo di 4,5 milioni di sterline offerto dal Government's Regional Growth Fund (RGF, Fondo governativo per la crescita locale). Le attività di progettazione e ricerca per il nuovo motore saranno concentrate presso la sede JCB Power Systems a Foston, nel Derbyshire, dove l'azienda ha realizzato il motore JCB Dieselmax detentore del record di velocità.

Lo sviluppo del nuovo motore, destinato sia ai prodotti JCB che alla vendita a terzi, porterà a quasi 50 ulteriori nuovi posti di lavoro per funzioni di ingegneria avanzata presso la sede JCB Power Systems, e per i quali sono già state avviate le procedure di assunzione.

Le funzioni ricercate comprendono ingegneri di progettazione e sviluppo motori, ingegneri informatici ed elettronici specializzati nei motori, tecnici qualificati, ingegneri di produzione, ingegneri applicativi, ingegneri destinati allo sviluppo dei fornitori e addetti agli acquisti.

Con l'entrata in produzione del motore, tra il 2016 e il 2021 verranno creati altri 300 nuovi posti di lavoro negli stabilimenti inglesi JCB situati nello Staffordshire, nel Derbyshire e a Wrexham.

Alan Blake, CEO di JCB ha dichiarato: "Da quando iniziammo a produrli nel 2004, JCB ha dettato il passo nello sviluppo dei motori off-highway, grazie ad una gamma di motori a bassi consumi, ecologici e altamente efficienti".

"L'annuncio della nostra intenzione di investire 31 milioni di sterline nello sviluppo del nostro motore della prossima generazione è un passo importante per rafforzare ulteriormente il successo ottenuto finora e consentirà di portare le prestazioni di efficienza, produttività e rispetto ambientale dei nostri motori a livelli assolutamente inediti".

"Il nuovo motore JCB assicurerà ai nostri prodotti un enorme vantaggio rispetto alla concorrenza sui mercati di tutto il mondo, che prevediamo porterà ad un sostanziale aumento delle vendite tra il 2016 e il 2021. Tale aumento della domanda si tradurrà nella creazione di altri 300 nuovi posti di lavoro presso i nostri stabilimenti inglesi, che si andranno ad aggiungere ai quasi 50 nuovi ingegneri che sono già in fase di assunzione".

JCB iniziò a costruire la gamma di motori Dieselmax nel 2004 nel suo stabilimento nel Derbyshire. In quell'anno l'azienda ha anche aperto un proprio nuovo stabilimento in India per la produzione di motori a basso consumo di carburante da utilizzare sulla sua gamma di prodotti costruiti in India.

I motori JCB alimentano ora oltre il 70% delle macchine dell'azienda. Gli stessi motori, nel 2006, consentirono anche al bolide JCB Dieselmax di stabilire, a Bonneville Salt Flats negli Stati Uniti, il nuovo record di velocità terrestre per un veicolo diesel, con ben 563,418 km/h.

Lo scorso hanno JCB annunciò la realizzazione di uno dei maggiori investimenti della sua storia per sviluppare il motore più ecologico del settore off-highway, in tempo per garantire il rispetto delle sempre più severe normative in materia di emissioni che verranno introdotte sia negli Stati Uniti che in Europa. Il cambiamento è stato ben recepito dai costruttori di primo impianto (OEM) di tutto il mondo, con un'impennata delle richieste della gamma di motori JCB Ecomax T4.

Il nuovo motore JCB Ecomax T4 da 4,4 litri è l'ultima generazione del motore JCB Dieselmax. L'investimento ha portato alla realizzazione di una novità assoluta per il settore che elimina la necessità di qualsiasi post-trattamento dei gas di scarico e garantisce importanti risparmi per i clienti. In effetti il motore Ecomax da 55 kW (74 CV) non richiede alcun successivo trattamento per la conformità alla Tier 4 Finale.